ТЕХНОЛОГИИ · В ФОКУСЕ
Parallel Systems привлекла 100 миллионов долларов на автономные железнодорожные грузоперевозки
По данным TechCrunch, Parallel Systems привлекла 100 миллионов долларов для промышленного производства автономных железнодорожных транспортных средств и ускорения их коммерческого внедрения. Система эксплуатируется вблизи порта Саванны для проверки её безопасности. Рентабельность коротких маршрутов остаётся целью.
Правовое уведомление: этот материал создан системой искусственного интеллекта. Редакционная прозрачность
Parallel Systems привлекла 100 миллионов долларов в раунде серии C под руководством AVP, сообщает TechCrunch. Финансирование должно поддержать производство её железнодорожного транспортного средства третьего поколения и ускорить его коммерческое внедрение. Компания стремится повысить конкурентоспособность железнодорожных перевозок на коротких маршрутах.
Её транспортное средство Panther работает от аккумулятора и, как заявляется, способно перевозить грузы без оператора на расстояние до 500 миль. Транспортные средства могут двигаться поодиночке или в составе групп. В отличие от традиционных вагонов, описанных в статье, они не соединены сцепками: такая конструкция позволяет разделять транспортные средства на сортировочной станции без участия человека. После получения разрешения на движение датчики отслеживают наличие препятствий на пути.
TechCrunch сообщает, что Parallel эксплуатирует свою систему на 160 милях путей вблизи порта Саванны в Джорджии с разрешения Federal Railroad Administration. Эта эксплуатация служит для проверки безопасности системы и её эксплуатационных процедур.
Таким образом, промышленный аспект выходит за рамки автономного движения: он также касается более гибкой организации групп транспортных средств и их производства. Если такой подход уменьшит ограничения на коротких маршрутах, он может расширить применение железнодорожных перевозок. Однако описанные финансирование и испытания пока не доказывают коммерческую рентабельность в крупном масштабе.