ТЕХНОЛОГИИ · ОБЗОР
В США предлагают голубой сигнал для обозначения автоматизированного вождения
NHTSA предлагает стандартизировать голубые огни, указывающие, что автомобилем управляет автоматизированная система. Их установка останется добровольной. Проект также предусматривает адаптацию некоторых требований к освещению для автомобилей без водителя-человека.
Правовое уведомление: этот материал создан системой искусственного интеллекта. Редакционная прозрачность
В США Национальное управление безопасности дорожного движения предлагает использовать голубой световой сигнал, указывающий, что автомобилем управляет автоматизированная система. По данным The Verge, эта мера включена в проект изменений федерального стандарта FMVSS No. 108, посвящённого освещению транспортных средств.
Установка таких огней останется добровольной для производителей. При этом проект призван установить общие правила в отношении цвета, яркости и расположения для тех, кто решит их устанавливать. Заявленная цель — сделать сигнал понятным и единообразным как для правоохранительных органов, так и для других участников дорожного движения.
Выбор голубого цвета объясняется необходимостью отличать этот сигнал от других: красные, оранжевые и белые огни, а также синие и красные проблесковые сигналы уже выполняют иные функции в дорожном движении. Это обосновывает предложенный выбор, но пока не доказывает, как участники движения будут воспринимать новый сигнал в реальных условиях.
Текст также предусматривает возможность отмены некоторых требований, связанных с присутствием водителя, в частности требований к физическим органам управления аварийной сигнализацией, переключением света фар и указателями поворота. Эти изменения касаются конструкции автомобилей без водителя-человека.
Таким образом, задача состоит в том, чтобы сделать режим автоматизированного вождения видимым и одновременно унифицировать оборудование. Пока это лишь проект нормативного регулирования: документ не позволяет представлять такие огни как уже принятое федеральное требование.